わがまち・ウリトンネ（５２）

千葉・習志野（１）

「土取り場」と呼ばれた泥捨て場／鉄道敷設の飯場跡
（どどり）

　京成電鉄の津田沼駅にほど近い所に前原町がある。住所は千葉県船橋市だが、地元の人々は習志野トンネと呼ぶ。実際、地理的にはほとんど習志野市に近い。

　「この前原と土取り（どとり）場がトンネの中心でした」と、祖国解放（１９４５年８月１５日）前からここに住んでいた長老、韓在益さん（８２）は語る。

　４０年代初め、２３歳の時に募集で日本にやってきた韓さんは当初、長野にいたが、解放前に鉄道敷設に駆り出されて千葉にやってきた。現在のＪＲ津田沼駅の下方に、その飯場があった。

　「飯場は２つあり、７０人ほどがいました。６０人あまりが朝鮮人で、解放後、私と親方を除いてみな、帰国しました」（韓さん）

　飯場は「土取り場」と呼ばれていた。

　「トロッコについた泥を取る場所だったからです」と、韓さんの妻、許玉子さん（７２）がいう。泥を取るとは、捨てることにもつながる。泥を捨てるような所だから、現場でも最悪の場所であったことが想像できる。

　韓さんと許さんが結婚したのは４８年のことだ。

　「親同士が知り合いで結婚することになったんです。しかし、他地方からお嫁に来たので、最初は場所などわかりません。高台の方に家が連なっているのでそこかと思ったら、何と土手の下。びっくりしました」と許さんは笑う。

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　その土取り場に最初から住んでいたのは、韓さん夫婦だけだった。

　「最初の頃は豚を飼って生計をたてていました。だけど、なにせ低い場所でしょ。雨が降るとすぐに床上まで浸水してしまうんです。私らはほかの場所に避難しましたが、豚はそのまま。翌朝来てみると、豚が泳いでたりしてね」（許さん）

　そうこうするうちに、夫婦を頼って同胞らが少しずつ集まるようになって２、３０軒になり、トンネが形成された。

　韓さんによると、その頃の同胞たちの職業と言えば、養豚業、バタ屋、日雇い労働がほとんどだったという。

　「飯場跡だったんで、電気は通っていました。電球が切れたら自分たちで直しました」と許さんはいう。

　その後、鉄道の拡張計画によって、立ち退きを要求される。

　「鉄道管理局に何度も掛け合いに行きました。『私たちには行く所がない』と、みんなでたたかいました」（韓さん）

　結局、局側が捨てられた古い材料を持って来て、バラックを建てることになり、最初のトンネからほど近い場所にみんなで移った。畳もなかったので、古い物を１枚ずつ持って、集団で引っ越した。立ち退き騒動から３年ほど後のことだ。　　　　　（文聖姫記者）