北南合弁で自動車生産

　南の自動車メーカー「平和自動車」と北の機械工業会社「朝鮮リョンボン総会社」との合弁により設立された「平和自動車総会社」では、８月末から、朝鮮西海の港湾都市・南浦の工場で生産した乗用車の販売を開始する。南の新聞などが報じた。

　南浦の工場は２０００年２月に着工し、今年４月から生産を開始。同工場では、イタリア・フィアット社から部品の供給を受け、同社の小型乗用車「シエナ（排気量１５８０㏄）」の組立生産を行ってきた。

　車名は「フィパラム（口笛）」。まずは国内常駐の外国企業や観光業者などに販売する計画で、販売価格は１万３０００米ドル。これまでに４８台を生産し、すでに７０台の追加生産に入っているという。現在の生産能力は年間１万台で、今後はこれを２倍に拡大するとともに、「フィパラム」に続き、小型ミニバン、トラックのほか、救急車や消防車など特殊車両の生産にも取り組む計画という。

　平和自は、１９９１年からベトナムでフィアットの乗用車、トラックの組立生産を手がけてきた南の金剛山国際グループの系列会社で、北での乗用車生産に乗り出すために９７年、ソウルに法人登録し、９８年に朝鮮リョンボン総会社と合弁会社を設立した。工場建設の投資額は５５００万米ドル。平和自が７０％、リョンボン側が３０％を出資。北南経済協力事業の中では、金剛山観光事業に次ぐ大規模なものとなっている。

　平和自の朴相権社長は南浦工場が「総合工場」である点を強調しながら、２～３年後をめどに中国、ロシアへの輸出にも乗り出す方針を示している。（基）

　【注】朝鮮は過去、長期的な展望のもと、南浦と元山をフリーゾーン（非関税地域）に指定する構想を明らかにしたことがある。朝鮮ではこのフリーゾーンを「保税加工貿易地帯」と呼んでいた。関係者によると、「保税」状態で「加工貿易」が行われる「地域」という名称から、無関税で原材料を輸入し、それを組み立てたり加工して再輸出するための地域という。また朝鮮では２０００年末に「加工貿易法」が採択され、法整備も進んでいる。